Aquest any, l’Aleix Espargaró afronta la seva desena temporada a la Moto GPi el tercer any consecutiu amb Aprilia. Tot just acaba de començar el campionat, però després de les tres primeres carreres del mundial, la seva valoració és positiva i espera poder seguir millorant.

Aleix Espargaró Villà (Granollers, 1989) va començar al món del motociclisme l’any 2004 i aquest any completarà la seva desena temporada a MotoGP. L’any 2004 va aconseguir proclamar-se campió del món a la categoria de 125cc, fet que li va obrir les portes per pujar de categoria. Finalment, l’any 2009 debuta a MotoGP i ja s’ha consolidat com un dels pilots fixos a la graella de la màxima categoria del motociclisme de la mà d’Aprilia Racing Team. Ara mateix, després de les tres primeres carreres del Mundial de MotoGP2019, Aleix Espargaró es troba a la tretzena plaça amb 13 punts. A Qatar, la primera carrera del campionat va acabar desè, amb un bon ritme durant tota la carrera; a Argentina, va millorar i va acabar vuitè classificat; i a la tercera, i l’última fins a la data d’avui, a Texas, va haver d’abandonar per culpa d’un problema electrònic. El proper Gran Premi serà el 5 de maig a Espanya, concretament al Circuit de Jerez, on espera millorar els resultats i seguir sumant punts de cara al còmput general.

Quines són les teves sensacions després d’aquestes tres primeres carreres del campionat?

La veritat és que tot just acaba de començar el campionat. Ara per ara, de moment, només portem tres curses, i en dues d’elles hem aconseguit poder acabar entre els deu millors, que era l’objectiu que ens marcàvem des d’un principi. No obstant això, a l’últim gran premi, a Texas, per causa d’un problema amb l’electrònica no vam poder puntuar. Tot i això, les sensacions són millors que l’any passat. La veritat és que tots estem millorant i estem mirant de treballar molt per poder aconseguir millors resultats a la segona part del mundial.

Si no m’equivoco ja són deu temporades a l’elit del motociclisme i aquesta és la teva tercera temporada consecutiva amb Aprilia, com creus que has millorat com a professionalen tots aquests anys?

Sí, la veritat és que ja són deu temporades que porto competint a MotoGP, i el tercer any amb l’equip d’Aprilia. En l’àmbit professional, puc dir que estic en el meu millor moment de la meva carrera, tant físicament com de tècnicament pel que fa a la conducció. De totes maneres, a la categoria de MotoGPno sempre tot depèn dels pilots i és per això que confio en aquest projecte que planteja Aprilia i que està totalment renovat aquest any. A més, després dels errors de l’any passat en l’evolució de la moto, esprem que aquest any podem ser més competitius a final de temporada.

El teu millor resultat a la categoria reina va ser un segon lloc l’any 2014 al GP d’Aragó, com recordes aquella cursa i en concret aquell any en general, on vas acabar setè al campionat?

Sí, va ser un any molt positiu, ja que disposava d’una bona moto amb un equip privat, però es van esforçar molt per donar-me el millor possible durant tot l’any. Gràcies a tot el que vam poder aconseguir i als bons resultats, vaig poder acabar firmant per Suzuki, que em van donar la possibilitat de convertirme en pilot oficial. Pel que fa al podi que vaig aconseguir l’any 2014 a Aragó en una categoria com la MotoGP, la veritat és que va ser genial. Amés, recordo que va començar a ploure i vaig ser un dels primers pilots a parar i després a l’últim revolt va ser molt lluitat per culpa de la Cal. La veritat és que el final vaig poder acabar segon i ho vaig gaudir molt.

Quins objectius et marques per aquesta temporada?

La veritat és que si som realistes, pel que fa al campionat estaríem contents de poder acabar entre els deu millors de la general. No serà un treball fàcil, però ho intentarem al màxim. Pel que fa al
nivell d’una cursa, ens agradaria poder lluitar pel podi en alguna ocasió.

Què representa per tu el fet de poder competir amb el teu germà des de diferents equips?

Poder competir amb el teu germà és quelcom molt especial, ja que puc tenir al meu germà a la mateixa categoria de l’elit del motociclisme mundial i compartir tots aquests moments. La veritat és que no és fàcil arribar fins aquí i crec que aquest serà el nostre sisè any junts, tot un somni per nosaltres. No obstant això, part de la culpa de tot això la tenen els nostres pares, que gràcies al seu esforç i al nostre treball hem pogut arribar fins on som ara.

Com valores el fet que hi hagi tants pilots espanyols, i en concret catalans, a la màxima categoria del motociclisme?

El que aquest factor indica és que l’escola de pilots a Catalunya funciona molt bé. Amés, les copes de promoció que es realitzen són molt bones. Per altra banda, la feina que fa tant la federació com el RACC han ajudat que l’exit de pilots catalans al mundial sigui encara molt millor.

Tot i que encara és aviat i només portem tres carreres, com veus o valores el campionat aquest any?

La veritat és que tot just acaba de començar, però de moment ja portem tres carreres i amb un guanyador diferent a cada una. De moment està força entretingut, però crec que el favorit torna a ser en Marc Màrquez, però de ben segur que Dovizioso no li posarà les coses fàcils i ja s’ha vist a les carreres que portem.

L’any passat vas bromejar amb el fet que havies fitxat per un equip de ciclisme. La veritat és que, pel que veig, és un esport que acostumes a practicar, t’has plantejat alguna vegada deixar les motos per fer alguna altra cosa?

Si et sóc sincer, mai m’he plantejat deixar les motos per a anar a practicar qualsevol altre esport. No obstant això, el que sí que ja començo a pensar és sobre què faré un cop em retiri, que no crec que falti molt. Tot i que sóc jove, ja sóc pare des de fa quasi un any i tinc ganes de poder gaudir d’altres coses a la meva vida. La veritat és que una d’elles, perquè no, seria el ciclisme, ja que és un esport que practico sovint. A més, per mi seria un somni poder arribar al màxim nivell, però és un esport molt complicat.

Com veus els pilots joves espanyols que competeixen en les categories de Moto2 i Moto3, que ja estan mostrant un gran nivell?

Aquest any a Moto3, portem carreres molt competides i ajustades, on fins al final el grup del davant segueix sent molt ampli. El que sí que veig molt bé és en Jaume Masià, que a més tinc la sort de poder-lo conèixer i crec que serà un clar candidat al títol de la seva categoria. Pel que fa a Moto2, amb el canvi de motors, sembla que les motos tinguin més potència, que fa que la gestió del pneumàtic sigui molt més important. Aquesta categoria, encara no veig un clar favorit, però esperarem a les primeres carreres d’Europa per veure com evoluciona el campionat. No obstant això, és molt bo poder tenir cinc o sis pilots que sempre poden lluitar per la victòria.

Al campionat hi ha fins a quatre circuits al territori espanyol, però com és d’important per tu el fet de poder competir a un GP com el de Catalunya?

Poder competir al Gran Premi de Catalunya és molt important, ja que per mi és com el jardí de casa. Amés, em vaig criar a cinc quilòmetres del circuit i per nosaltres sempre ha sigut com casa nostra. Tot i que ara ja des de fa cinc anys visc a Andorra, per nosaltres encara segueix sent el nostre circuit, on a més pot venir tota la família i amics i on podem gaudir més de tota l’afició.

De tots aquests anys que portes practicant aquest esport, amb quin moment o moments et quedaries?

És molt difícil quedar-se amb un de sol, ja que en un esport com aquest hi ha molts moments que marquen, però si hagué d’escollir alguns, potser em quedaria amb el Campionat del meu germà a Moto2, el podi de Moto2 que vaig aconseguir a Montmeló i el meu primer podi l’any 2014 a la categoria de MotoGP a Motorland Aragó de la mà de l’equip NGM Forward Racing.

Com et veus de cara al futur?

Ara per ara, en un futur em veig fent de pare el millor possible, ja que sempre ha estat el meu somni. Amés, el vaig poder complir amb la millor dona del món i tinc moltes ganes de poder gaudir de la família durant cada dia de l’any.