La companyia especialitzada en actius logístics Prologis ha advertit que la manca de sòl a Barcelona és un "problema endèmic". "Ens quedem cada cop amb menys oportunitats de desenvolupar nous parcs logístics", ha reconegut el nou 'Country Manager' de l'empresa a la Península Ibèrica, Cristian Oller, en una entrevista a l'ACN. El directiu ha alertat dels riscos de la manca de disponibilitat i ha afirmat que la demanda logística generada per l'auge del comerç electrònic "no es podrà suplir" si no es genera sòl. Com a solució, Oller ha proposat "reconvertir" antics actius industrials, una alternativa que la companyia posarà en marxa en l'edifici adquirit recentment a Montmeló, on invertirà prop de tres milions d'euros.

"És evident que, i és un problema endèmic des de fa molt temps, a Catalunya no hi ha un desenvolupament de sòl logístic ubicat a les proximitats de Barcelona i això és un problema de futur", ha advertit Cristian Oller. El directiu ha assegurat que el comerç electrònic encara no ha fet una "explosió total" i que la futura demanda "no es podrà suplir" si ara no es genera més sòl en la primera i segona corona logística.Apel·lant a la llei de mercat, el directiu ha assegurat que la manca de disponibilitat de sòl generarà un augment de les rendes en aquestes zones i desplaçarà la demanda a la tercera corona logística, més lluny del centre de les ciutats. Com a solució a la manca de sòl, Oller ha proposat la "recuperació" d'antics polígons o actius industrials. De fet, aquesta és l'estratègia de la companyia en l'edifici adquirit recentment a Montmeló. L'espai, de 18.800 metres quadrats i situat a 25 quilòmetres del centre de Barcelona, és la primera nau de logística urbana de l'empresa a Catalunya. Després de l'adquisició de l'edifici a finals de 2019, la companyia ha iniciat unes "obres de transformació" i pretén sumar 2.300 metres quadrats més. En total, preveu invertir prop de tres milions d'euros per "adaptar" la nau a les "noves necessitats i les tendències del mercat".En paral·lel, el 'Country Manager' de Prologis a la Península Ibèrica ha instat l'administració a "prendre consciència" de les necessitats del sector. En concret, els ha demanat "agilitzar" els processos de reconversió del sòl agrícola a industrial i "col·laborar" a l'hora d'atorgar llicències de construcció i activitat. "Una solució és que l'administració planifiqui i desenvolupi sòl a un preu que el sector pugui pagar, que posi a disposició un sòl sense especular", ha afegit Oller. El directiu ha recordat que els marges de les empreses logístiques són cada vegada més "ajustats" i que "no admeten" uns preus de sòl "desorbitats".En qualsevol cas, la companyia preveu continuar creixent a l'Estat, després de protagonitzar l'operació logística més gran de 2019, amb la compra de la cartera de Colonial, de 473.000 metres quadrats. En concret, vol centrar-se en Madrid, València i Barcelona. "Catalunya és un dels pols de creixement de Prologis", ha reconegut el directiu. L'empresa té prop de 550.000 metres quadrats al territori i té la "clara determinació" de continuar creixent en aquest mercat. La companyia va desembarcar a Catalunya el 1999 amb el desenvolupament d'un parc logístic de 120.000 metres quadrats a Sant Boi de Llobregat, un actiu "de primer nivell encara avui en dia". Ara, Prologis vol incrementar la seva presència "al voltant de Barcelona", bàsicament a la primera i segona corona logística. Tot i no tenir cap objectiu en termes de creixement en metres quadrats, la companyia "està analitzant diferents oportunitats" al territori. "Dins de Barcelona no hi ha sòl per a nous desenvolupaments, però sí que hi ha alternatives per donar solució a la demanda del mercat", ha manifestat. En concret, el dirigent s'ha referit a la reconversió d'edificis i naus existents com una eina per "acostar-se al centre de la ciutat". Més enllà de la manca de sòl disponible, la falta de personal qualificat, la sostenibilitat o la digitalització són alguns dels reptes del segment logístic. "El comerç electrònic demana molts més empleats i cada vegada més qualificats", ha afirmat el directiu.Oller ha assegurat que hi ha una "gran pressió inversora per tenir un bon producte". En aquest sentit, ha destacat la importància d'utilitzar energies renovables en els edificis o vehicles elèctrics per als desplaçaments. A més, ha apel·lat al concepte de "parc logístic" com una via per tenir naus agrupades amb una gestió "responsable" i un desenvolupament "sostenible". "Hem de treballar en aquesta línia", ha afegit. La companyia té actius amb una superfície total d'1.352.000 metres quadrats a l'Estat. El 2019, Prologis va adquirir una cartera de 473.000 metres quadrats a Colonial, així com 58.000 metres quadrats més a KEFREN. En total, la companyia va tancar l'any amb un creixement del 50% de la seva cartera i va protagonitzar el 29% de la inversió logística a Espanya. Ara, la companyia se centra en "digerir" les operacions realitzades i es marca com a objectiu per al 2020 créixer de manera "sostenible i sostinguda".