El canvi de model ha suposat la supressió de les zones blaves ubicades als carrers Major, Colon, Jaume I i Generalitat i a l'avinguda de la Unitat. Els conductors hauran de senyalitzar l'hora d'arribada manualment i de forma visible al seu vehicle. “Poden recollir a l’Ajuntament uns tiquets que tenen un format similars a un 'post-it' que hem imprès o bé escriure-ho ells mateixos en un paper”, ha explicat Montse Ribera.

La regidora afirma que l'equip de govern ha decidit fer aquest pas després de veure els bons resultats de les probes pilot dutes a terme en altres àrees del municipi com al carrer Guadiana. Així mateix, ha destacat el consens amb què es posa en marxa aquesta iniciativa: "És el resultat de moltes reunions amb representants del teixit comercial, del col·lectiu en contra de les zones d'estacionament de rotació, d'entitats veïnals i dels grups municipals de l'oposició", ha indicat. Aquest projecte, a més, és una de les propostes incloses al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, aprovat al febrer d'aquest any.

L'Ajuntament ha contractat una persona per fer les funcions de vigilància del servei, que anirà degudament identificada. "S'encarregarà de controlar l'ús correcte de la zona taronja i de denunciar, si és el cas, els vehicles que hagin excedit el temps permès per estacionar-hi o no hagin senyalitzat el moment d'arribada", ha explicat Ribera. Tampoc no es permet canviar el tiquet un cop passats els 60 minuts i no moure el vehicle. Així, apunta que la manca de comprovant horari i sobrepassar els límits horari sindicats es considerarà infracció i la multa a pagar és de 60 euros amb una bonificació del 50% si es paga al moment.