Els alcaldes de Terrassa i Sabadell, Jordi Ballart i Marta Farrés, han signat un acord històric per reivindicar més inversió pel Vallès i abordar problemàtiques compartides. El conveni contempla la creació d'una comissió bilateral per tractar àmbits com el de les infraestructures, el medi ambient, l'habitatge, o la seguretat. Com a primer pas, les dues ciutats han presentat al·legacions de manera conjunta al Pla de Mobilitat del Vallès. Aquestes se centren en fer arribar l'R4 de Rodalies a l'Aeroport del Prat; apostar pel túnel d'Horta d'FGC; exigir que s'acabi les obres de la B-40 entre Abrera i Sabadell, com a mínim; i millorar l'N-150 per convertir-la en una via endreçada, amb trams que donin prioritat a les bicicletes i els vianants.

Jordi Ballart i Marta Farrés han reivindicat el paper d'aquest territori com a motor de país i han exigit posar punt i final al centralisme de Barcelona. "Aquest és un model esgotat", ha assegurat l'alcaldessa de Sabadell que ha dit que "no beneficia al conjunt del país". Farrés ha assegurat que Sabadell i Terrassa volen contribuir al creixement i ha apostat per situar el Vallès en el mapa, perquè deixi de ser el gran oblidat. "És el territori que més activitat industrial té, i ha estat un dels més infradotats del país històricament", ha assenyalat. Per la seva banda, Ballart ha destacat la importància que les ciutats de la segona corona metropolitana facin sentir la seva veu: "No pot ser que es prenguin decisions que ens afecten sense poder participar en els debats estratègics", ha advertit. Així mateix ha assegurat que "ha arribat el moment de deixar de banda les rivalitats injustificades" i crear un marc de confiança per abordar problemàtiques comunes. "Avui és un dia històric", ha afirmat.L'acord que se signa aquest dilluns permetrà crear una comissió bilateral entre els dos consistoris. "A partir del setembre acabarem de concretar la composició i els temes que s'hi tractaran", ha aclarit el batlle. Ha dit que aquest ens serà flexible i disposarà d'un equip format per personal polític i tècnic d'ambdós ajuntaments. Els dos alcaldes també han aprofitat per demanar una reunió amb el president de la Generalitat, Quim Torra.Tot i que la comissió tractarà àmbits tan diversos com el de la promoció econòmica, l'habitatge, el medi ambient o la seguretat, Ballart i Farrés han reconegut que les principals reivindicacions compartides estan relacionades amb les infraestructures i la mobilitat: "Aquest és un territori en què els ciutadans es belluguen cap a Barcelona però on també hi ha tràfics importants de Sabadell a Terrassa", ha apuntat Farrés.En aquest sentit, han revelat que l'acord al qual s'ha arribat té el seu orígen en les al·legacions del Pla de Mobilitat del Vallès. "Hem vist que compartim algunes preocupacions i ens hem adonat que aquest era un bon punt de partida per crear un marc estable de relacions", ha detallat Ballart que ha dit que els dos ajuntaments han presentat algunes al·legacions conjuntes. Entre aquestes, destaca la que reclama que l'R4 de Rodalies sigui la que connecti el territori amb l'Aeroport del Prat i no una nova línia que passaria per Barcelona, com planteja la Generalitat. Consideren que l'R4 ofereix la solució més adient perquè és un traçat que discorre pel Bages, el Vallès Occidental, el Baix Llobregat, el Penedès i el Barcelonès. "Té un milió de persones a la seva àrea d'influència, 143 quilòmetres de via i 40 estacions", recorden. Un segon projecte que consideren imprescindible és la construcció del nou túnel d'Horta. Plantegen que no mori a Cerdanyola del Vallès, com es preveia inicialment, sinó que passi per la UAB, segueixi fins al sud de Sabadell i continuï al llard de l'N-150 i l'Hospital de Terrassa - on s'hi faria una nova estació-, fins la ciutat egarenca. Rebutgen el desdoblament dels túnels de FGC del Tibidabo.La tercera al·legació conjunta és la finalització de la B-40 des d'Abrera fins a Sabadell. "No pot acabar amb una rotonda al nord de Terrassa", ha reiterat Ballart.Per últim, els dos batlles defensen la millora de l'N-150, la carretera que actualment uneix les dues poblacions. Recorden que al seu entorn s'hi concentren equipaments com l'Hospital de Terrassa, el complex Egara dels Mossos d'Esquadra o el Consell Comarcal. La proposta passa per pacificar la via i endreçar-la, de forma que en determinats trams hi pugui haver cabuda per a les bicicletes i també per als vianants.