Diari digital del Vallès Oriental i Occidental

Temps ara
Weather Icon
( - )

AMPLIACIÓ:Adif estudia tallar l'R4 parcialment aquest estiu entre Castellbisbal i Martorell per les obres del corredor mediterrani

29 Maig 2019



Redacció: ACN - Lluís Sibils

Adif es planteja tallar aquest estiu l'R4 entre Castellbisbal i Martorell per les obres del corredor mediterrani, unes afectacions que suposarien el tall complet per una de les vies però que ocasionalment podria ser total aprofitant el descens d'usuaris. Segons ha explicat la presidenta d'Adif, Isabel Pardo de Vera, en una atenció als mitjans de comunicació en les jornades sobre el corredor organitzades per 'Expansion', la intenció és generar els 'mínims impactes negatius' i ha deixat clar que les interrupcions del servei no es podrien allargar més enllà d'un mes per no afectar les empreses i els operadors. En els pròxims dies, es decidirà si els treballs comencen aquest estiu i a partir de quin dia i ha afegit que depèn dels expedients que ara estan obert referents al subministrament de material per a les obres, entre d'altres, i al procés posterior per iniciar la circulació de nou pel tram afectat.

Setmanalment, per a aquest tram, que comprèn dos túnels, hi passen 1.500 trens de mitjana cada setmana, els quals 1.130 són de Rodalies i la resta de mercaderies. A més, els treballs comportaran haver de condicionar un túnel que porta anys en desús per on circularan aquests trens mentre en els trams habituals es duguin a terme les obres.Tant la presidenta d'Adif, com el secretari d'Estat d'Infraestructures, que ha tancat la jornada sobre el corredor, han assegurat que cal actuar amb la màxima 'transparència' i 'informació' cap a al resta d'administracions i empreses afectades pel tall. Per Isabel Pardo de Vera, aquestes obres és una de 'les més complicades' que té en marxa ara mateix Adif. En qualsevol cas, ha garantit que les obres, sigui aquest estiu o més endavant, tindran lloc amb 'l'acord de tots' i que els talls a la circulació de treballs seran 'temporals' ja que si s'allarguessin en el temps perdrien la quota de tràfic ferroviari actual i caldria 'haver-los de tornar a captar', ha indicat.Per la seva banda, el secretari d'Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, ha reclamat a Adif que faciliti 'Informació puntual' dels actuals projectes del gestor d'infraestructures ferroviàries a Catalunya, com per exemple quan es posarà en funcionament el tram entre Vandellòs i Tarragona i quin és el calendari de les afectacions entre Martorell i Castellbisbal. Segons ha comentat Gavín, des de la Generalitat s'ha percebut una 'voluntat manifesta de complicitat i col·laboració total' amb l'ens gestor d'infraestructures tot i que encara, ha dit, cal 'millorar molt'. En qualsevol cas, ha assenyalt que no s'abonarà 'al servei dels discursos de queixa' per les obres del corredor perquè les molèsties seran 'inevitables'.Crítiques a un 'by pass' als afores de MadridEl secretari d'Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, ha exigit al govern espanyol que abandoni la visió 'radial' de les connexions ferroviàries i ha criticat que Adif licités la setmana passada un 'by pass' als afores de Madrid que, per exemple, permetria connectar València i Barcelona en alta velocitat sense entrar a la capital. Segons ha dit, és una 'incongruència total'. Per això ha demanat un 'canvi de prioritats' al govern espanyol i que miri a Europa. 'Que pensi què pot fer aquesta infraestructura per generar valor afegit al territori connectat les exportacions, les empreses i els ports a Europa, no a dins de la Península. Per fer això no calia l'ample internacional', s'ha queixat.La presidenta d'Adif l'ha replicat afirmant que Gavín n'havia fet una 'mala interpretació' perquè l'obra licitada correspon a la voluntat que un tren procedent de Barcelona pugui 'encaminar-se' del túnel d'Atocha, que té una 'limitació en el seu creixement', cap al de Chamartín per donar 'màxima funcionalitat, capacitat i major explotació ferroviària' al sistema ferroviari.En la jornada sobre el corredor mediterrani organitzada per 'Expansion', també hi han participat, entre d'altres, els presidents del Port de Barcelona, Mercè Conesa, i Josep Maria Cruset, i el president de Ferrocarrils de la Generalitat, Ricard Font. Cruset ha lamentat, en relació al corredor mediterrani, 'el cost de no tenir infraestructura des del punt de vista econòmic, empresarial i social'. En aquest sentit, ha divertit que hi ha inversions fetes en el territori que no s'estan amortitzant i que 'any rere any corren els riscos que els estàndards de seguretat ens costi més complir-los', davant la possibilitat que es quedin obsolets. Des del punt de vista social, considera que mentre el corredor no està en funcionament es deixa perdre una 'major riquesa, majors llocs de treball i majors oportunitats per a la nostra societat'. Per al seva banda, el president de FGC, Ricard Font, ha avisat que mentre no es posa en marxa la infraestructura hi ha altres opcions de mobilitat 'molt menors' i que 'estan a la cantonada i estan arribant amb molta força', com els camions elèctrics que circulen per autopistes viàries intel·ligents.Pel que fa el secretari d'Infraestructures del govern espanyol, Pedro Saura, que ha clausurat la jornada, ha destacat que a mig termini el corredor mediterrani implicarà un estalvi en el transport de mercaderies del 40% i d'un 35% en el de passatgers. Globalment, ha detallat, tots els corredors de l'Estat està previst que aportin 50.000 milions d'euros addicionals al PIB i 130.000 llocs de treball més al 2030. 'És important que els corredors estiguin funcionant i obtinguin la màxima rendibilitat i els majors retorns', ha conclòs.

PuntVallès: Diari Digital Comarcal del Vallès - Notícies d'última hora del Vallès Oriental i Occidental


Notícies anteriors


Ballart retreu al PSC que vulgui intentar 'un pacte de perdedors fruit de la ràbia'

28 Maig

Política

Més info
Esquerra Republicana reclama que es torni a posar el llaç groc al balcó de l´Ajuntament de Granollers

29 Maig

Política

Més info
La UAB participa en un projecte per trobar nous fàrmacs contra el Parkinson

28 Maig

Societat

Més info
ACTUALIZACIÓ:La protesta dels doctorands de la UAB provoca congestió i aturades a l'AP-7, la B-30 i la C-58

28 Maig

Societat

Més info

Rep les notícies d'última hora

Empreses i comerços del Vallès